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國內潤滑油污染控制現狀
2012-11-08 10:57:31國內潤滑油污染控制現狀 目前,對潤滑油系統污染控制重要性的認識,往往停留在對過去200MW以下機組運行管理水平的基礎上,忽視軸頸表面微量劃傷的危害,待劃痕發展到影響機組運行的時候,再進行換瓦和軸徑修復處理,經濟損失重大。實際上300、600MW及以上大容量汽輪機組,由于軸系幾何參數、運動參數、力學特性的變化,對潤滑油膜的特性提出了更高要求,油膜對油質的清潔度變得更加敏感。
有關資料表明,近10年內,已有10多臺機組因油質污染造成轉子軸頸劃傷,轉子返廠車削或進行電刷鍍處理,一次處理費用均在上百萬元,而且一般延誤工期2-3個月,進行現場自理并換瓦的機組數量更多。在油系統污染控制和管理上仍存在的問題有:(1) 沒有統一的油質標準或不嚴格執行現行油質標準,取樣化驗欠規范,缺乏科學的油務監督制度。
(2) 不重視油系統自身的污染控制,僅在油液的過濾凈化上做工作,結果出現油質達標軸徑仍出現劃傷的現象。上一篇:通瑞*打造高性價比的濾油機下一篇:石油資源浪費太重,通瑞濾油機給力!新發布
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